S novým SUV chceme obsadit třetinu trhu, říká Luboš Vlček, šéf prodeje Škody Auto v Česku

Aféra Dieselgate zájem Čechů o naftové motory neovlivnila. Jejich podíl na českých prodejích Škody letos dokonce stoupl.

Úprava aut, jejichž motor má v sobě software upravující emise, zabere servisům i s testy 30 minut až hodinu, říká Vlček.

Jaké jsou dosud utajované detaily o novém velkém SUV Škoda? Kolik značce ubylo prodejců a kolik z těch, kteří zůstali, své prostory z gruntu přestavělo? Jak vidí budoucnost alternativních pohonů v době levného benzinu? A dočkají se truhláři či instalatéři dodávky s logem Škoda?

Netroufl bych si tvrdit, že ceny vzrostly dramaticky. V Česku jsou auta nejlevnější v Evropě. Nelze mechanicky srovnávat například třetí generaci Fabie s výběhovým modelem druhé generace, neboť jde o auto s jinými motory, s jiným podvozkem. Myslím, že zdejší ceny odpovídají kupní síle, kterou v České republice máme. Ceny se vždy budou vyvíjet na základě nabídky a poptávky. Osobně si myslím, že v Česku panuje vysoký konkurenční tlak. Zákazník z toho může těžit a to je dobře.

 

Zdroj:  https://auto.ihned.cz/c1-65182620-s-novym-suv-chceme-obsadit-tretinu-trhu-rika-lubos-vlcek-sef-prodeje-skody-auto-v-cesku