Nová Škoda Fabia se bude pyšnit rekordně nízkou spotřebou 3,1 l nafty na 100 km

Škoda Auto zveřejnila další porci oficiálních informací týkajících se nové Fabie. Známe už všechny motory i hmotnost auta. Nejméně žíznivá verze GreenLine spotřebuje rekordně nízkých 3,1 l nafty na 100 km.

Koncem července Škoda odhalila první skicu nové Fabie a prozradila několik údajů týkajících se rozměrů (podrobnosti čtěte zde). Nyní přidává další várku oficiálních informací.

Podle mladoboleslavské automobilky bude nová Škoda Fabia až o 65 kg lehčí než současný model. Základní provedení má vážit jen 980 kg, v současnosti to je 1020 kg.

I díky nižší hmotnosti klesne spotřeba paliva. Nová Fabia má být podle tvrzení Škody Auto až o 17 procent úspornější než stávající model. Automobilka už zveřejnila spotřebu, kterou se bude chlubit nejméně žíznivá verze GreenLine, která přitom na trh přijede až koncem loňského roku. Mělo by jít o pouhých 3,1 l nafty, což by v současnosti znamenalo rekordně nízkou hodnotu mezi automobily s turbodiesely pod kapotou.

Podobně střídmou konzumací se aktuálně na českém trhu chlubí pouze o třídu větší nový Peugeot 308 s novým motorem 1.6 BlueHDI/88 kW. Mezi malými hatchbacky, tedy přímými konkurenty Fabie, je nyní nejnižší hodnota 3,4 l a dosahuje ji mimo jiné i nejúspornější provedení stávající Fabie. Parametry motorů nových aut nejrůznějších typů a velikostí můžete porovnávat na portálu www.vybermiauto.cz v přehledných tabulkách zde.

Škoda už také konkretizovala, jaké motory bude mít nová Fabia zpočátku pod kapotou. Půjde o čtyři benzinové a tři naftové agregáty plnící novou emisní normu Euro 6 a sériově obsahující stop-start systém vypínající motor po zastavení třeba na semaforech.

Základní provedení bude stejné jako v minivoze Citigo - tedy litrový tříválec s maximálním výkonem 44 kW. Silnější varianta motoru 1.0 MPI s nepřímým vstřikováním paliva vyvine maximálně 55 kW. Příznivci dynamičtějšího svezení mohou sáhnout po silnějších čtyřválcích přeplňovaných turbodmychadlem 1.2 TSI, které projdou v porovnání se současnými motory stejného objemu modernizací a dostanou vyšší výkony 66 a 81 kW.

Zájemci o naftové motory budou vybírat mezi třemi výkonovými variantami tříválce 1.4 TDI - 55, 66 a 77 kW. Některé z benzinových motorů pro novou Škodu Fabia jsme už testovali pod kapotou modernizovaného Volkswagenu Polo. Zkušenosti z jízdy s nimi si můžete přečíst zde.

Převodovky budou u nové Škody Fabia i nadále jak klasické s ručním řazením, tak automatické dvouspojkové DSG. Nová Škoda Fabia si odbyde světovou výstavní premiéru začátkem října v Paříži a na českém trhu by se měla začít prodávat v listopadu. Ještě v srpnu podle našich informací automobilka ukáže první oficiální fotografie vozu.

 

Zdroj: https://life.ihned.cz/auto/c1-62614990-nova-skoda-fabia-se-bude-pysnit-rekordne-nizkou-spotrebou-3-1-l-nafty-na-100-km